【视频】硬派越野+自由生活=？？-东方四驱蛤蟆健
第30万辆G级在位于奥地利格拉茨的麦格纳斯太尔工厂下线
该厂自1979年起为奔驰生产G级云车网。第30万辆G级为蓝色G500，配黑色16寸轮毂令胡冲，车顶行李架，皮质内饰和白色缝线。上述配色由全球网友通过网络投票选出开发三味。而小编认为全球的网友是为了向Gunther Holtorf先生致敬！
BBC 的一个专题故事介绍了一对传奇的德国夫妻——Gunther Holtorf 和 Christine Holtorf忍者兵，他们俩开着一辆吉普车用26年的时间走遍177个国家，跨越6个大洲，行程约89万公里，这个里程要比往返一趟月球都长。2010年，在这段旅行还没有结束的时候，太太 Christine 已经去世，76岁的老头 Gunther Holtorf 带着妻子的照片独自一人决心自己走完两人一起开始的旅程。在2014年10月8日，这天不论对于奔驰车迷，还是对于热衷自驾旅行的旅行家来讲，都是个非比寻常的日子海宝来了。一位离家25年的游子——冈瑟·霍尔托夫（Gunther Holtorf）驾着他忠诚的梅赛德斯奔驰300 GD越野车“奥托”（Otto）驶过布兰登堡门前群尸屠城，结束了他89万公里的环球旅行灾厄纪元。
最终这辆车将被收藏至梅赛德斯奔驰博物馆中码表停留在89万公里数字上郭思语。
奔驰G级26年环球215国自驾游
如此史诗级的全球探险，他驾驶奔驰G级耗时将近26年完成了最初的梦想，所以说梦想还是要有的，万一实现了呢。
梅赛德斯-奔驰G级车系之所以大受市场欢迎，除了自1979年问世以来都坚持初衷，采用刚毅方正线条打造出阳刚粗犷的外观之外，十足优异的越野性能也是主因之一，而在长达数十年的销售周期中即便销售表现不如其他车系亮眼，却也在肩负豪华品牌形象的压力下不断成长。
虽然G级发展至今外观设计变化不大，但通过历年现代科技支持，性能表现与科技水准仍然不断强化，成为市场畅销不衰车系中的最佳代表。
自2009年以来G级销量持续增长，2012年起每年刷新年销量纪录，其中2016年创造了2万辆的新纪录。
奔驰G级车的经典延续了三十八年而不衰，其豪华越野车的地位始终不曾被撼动，其中的缘由就在于一脉相承的设计理念宫砂泪。G 粗犷的前脸造型和巨大平直的车身表面，给人留下的第一印象就是它是一个工具，一个值得我们信赖的工具。
无论时代潮流更迭，方盒式的车厢俨然已经成为象征，一种代表着极致越野性能的图腾安神诺，这恐怕只有奔驰G级和路虎卫士还保持着。
近乎原始的设计，复古的车门拉手，外露的铰链，裸露在外的备胎等等，都已经成为G级的经典。在SUV精致化、轿车化的趋势中，G级依然坚守着最原始的硬朗，这种最原始的机械感使他被尊崇为奔驰SUV家族的开山鼻祖。
平实的表面和简约的直线赋予了G级车独特的风格，这是建筑设计的包豪斯流派所倡导的“功能决定形式”的设计典范。正是实用性导向使G级车的车身线条和比例展现出一种庄重濠江风云。以平行线和不同角度为主要线条的前脸设计，结合发动机盖的弧线、保险杠的圆角设计、底部略微内扣的翼子板以及向上略微收窄的A柱等线条后，给人一种沉稳和自信的感觉。
奔驰G级，不仅是硬派越野的代表车型之一，更是自由生活的象征。岩崎峰子
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